O CAP 30/45 é um líquido viscoso, semissólido ou sólido à temperatura ambiente, apresenta propriedades termoplásticas, tornando-se líquido ao aquecido e quando resfriado volta ao estado original. Obtido através de diversos processos de destilação do petróleo, possui solubilidade de 99% em tricloroetileno. É produzido especialmente para apresentar qualidade e resistência próprias para o uso na construção e manutenção de pavimentos asfálticos, pois além de suas propriedades aglutinantes e impermeabilizantes, possui características de flexibilidade, durabilidade e alta resistência a ação da maioria dos ácidos, sais e bases. Sua nomenclatura é devida a sua penetração.
O CAP 30/45 se utiliza em diversos tipos de misturas quentes e na construção de capas asfálticas de pavimentos em rodovias e centros urbanos.
Não se recomenda a utilização dos serviços de pavimentação com CAP 30/45 em condições ambientais com temperaturas inferiores a 10°C.
CAP 30/45 não deve ser aquecido a temperaturas superiores a 177°C, baixo risco de oxidação e rachadura térmica do ligante.
O aquecimento deverá ser efetuado até a obtenção da consistência adequada para a sua aplicação, sendo a temperatura ideal de empenho obtida pela relação de Viscosidade X Temperatura.
O asfalto CAP 50/70 obtido pelo processo de destilação do petróleo, pelas refinarias da Petrobrás S.A. provém de petróleos árabe ou nacionais, para o emprego em serviços de pavimentação ou industrial. Classifica-se de acordo com a sua consistência medida pela penetração (de agulha) à 25ºC, em décimos de milímetro.
O asfalto CAP 50/70, é disponibilizado ao mercado, através das Refinarias da Petrobrás, e comercializados pelas empresas distribuidoras. O asfalto CAP-50/70 é empregado especificamente em serviços de pavimentação, com o emprego de massas asfálticas usinadas e aplicadas à quente (ligante e agregados aquecidos).
As massas asfálticas, a depender da função da camada no pavimento, usinadas com o Asfalto CAP 50/70, são denominadas de CBUQ (concreto betuminoso usinado à quente), “BINDER” drenante, PMQ (pré-misturado à quente) e AAQ (areia asfalto à quente).
O asfalto CAP 50/70 é fornecido à granel líquido aquecido, em carreta-tanque com revestimento isotérmico e sistema de aquecimento com maçarico, por óleo térmico ou vapor, sendo comercializado pela unidade de tonelada, ou entamborado com 200 quilos, Comercializado pela unidade de tambor.
O asfalto CAP 50/70, é disponibilizado ao mercado, através das Refinarias da Petrobrás, RLAM (Bahia) e Lubrinor (Fortaleza) – região Nordeste do Brasil. O asfalto CAP 50/70 é fornecido à granel líquido aquecido, em carreta-tanque com revestimento isotérmico e sistema de aquecimento com maçarico, por óleo térmico ou vapor, sendo comercializado pela unidade de tonelada, ou entamborado com 200 quilos, Comercializado pela unidade de tambor.
O asfalto CAP 50/70, é disponibilizado ao mercado, através das Refinarias da Petrobrás, RLAM (Bahia) e Lubrinor (Fortaleza) – região Nordeste do Brasil. Os asfaltos CAP 50/70 são enquadrados pela ONU: (3257), substância de risco: ( 9 ) e sub-classe de risco: N.E. (substâncias líquidas que apresentam risco ao meio ambiente).
O produto, constituído de hidrocarbonetos, emitem gases quando em temperatura elevada, recomendando-se o uso de equipamento de segurança (EPIs): óculos de proteção, máscara anti-gás e luvas de raspa.
O contato do produto aquecido com a pele, causa queimadura grave, devendo ser removido com óleos minerais (inertes) e lavagem com água em abundância.
O contato do produto (frio) com a pele, não causa irritações, devendo ser removidos com diluente (óleos) e lavada com água e sabão.
FISPQ - Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos: nº Pb 0011 / BR
O produto transportado em carretas iso-térmicas, dotadas com sistema de aquecimento para o transporte de granel líquido aquecido, deverá ser descarregado no tanque de armazenamento do canteiro de obras, na temperatura de 140ºC, adequada para o processo de descarga.
Será de responsabilidade da construtora, custos adicionais do consumo necessário de combustíveis, no caso de solicitação de temperatura de descarga superior ao indicado.
O asfalto CAP 50/70, não é recomendado em serviços de pavimentação, por espargimento do ligante à quente (tratamentos superficiais, pintura de ligação), devido ser um produto de alta viscosidade, necessitando de altas temperaturas para o seu emprego.
Não executar serviços de pavimentação asfáltica em condições ambientais com temperatura inferior à 10ºC, eminência de chuva no decorrer dos serviços ou sobre superfícies com presença de umidade.
Apresenta deficiência de adesividade (química) com agregados minerais de característica iônica ácida, sendo necessário ser aditivado com melhoradores de adesividade (dopes).